2024中国算力大会日前在郑州举办可信的十大炒股配资平台，商汤科技联合创始人、大装置事业群总裁杨帆发表主旨演讲，分享了对AI基础设施的三点思考：AI基础设施化是产业发展必然趋势；AI三要素“算力、算法、数据”都将基础设施化；运营商和AI企业是天然的战略合作伙伴。

大模型的突破革新了人工智能的发展范式，也带动了AI基础设施的爆炸式增长。而AI基础设施能否形成长期稳定的商业形态，在于它能否为AI的价值创造赋予更高性价比。

一方面，AI作为一项新兴技术的研发成本高昂。另一方面，很多技术型创新企业难以有效捕捉技术的商业价值，无法高效将其转化为产业价值。

因此，AI将呈现层级分化的发展态势。有的组织会致力于降低AI的研发、生产及赋能各行业的成本与门槛；有的会专注于深耕细分场景，将技术价值转化为产品、场景及用户价值，构建稳健商业模式。

杨帆强调，人工智能的基础设施化，是产业发展一个重要方向性趋势。而算力仅是AI基础设施其中一环，随着大模型兴起，算力、算法、数据这AI三要素都将基础设施化：在算力方面，智算中心建设规模不断扩大的趋势已显而易见；在算法方面，AI基模型本质上是AI算法基础设施化的体现。借助基模型，以更少的数据、更短的时间，就能实现AI的场景应用；在数据方面，基于通用数据可有效挖掘各行业场景数据的附加价值。

可以说，未来AI基础设施将成为降低AI生产成本与门槛的全新基础能力，而这种能力是算力、算法与数据三要素共同融合、不可分割的结果。

比“量”更重要的，是数字背后的“质”。曾经“重庆造”汽车一度被贴上低端化的标签，而近两年随着长安深蓝、阿维塔、赛力斯问界等中高端品牌持续推出，“重庆造”口碑实现快速逆转。

同在8月23日，赛力斯汽车与华为、引望签署了附条件生效的《股权转让协议》，约定赛力斯汽车购买华为持有的引望10%股权，同时赛力斯汽车与华为、引望签署《关于加入<关于深圳引望智能技术有限公司之股东协议>之协议》，以进一步助推AITO问界成为世界级新豪华汽车品牌。

AI基础设施只是基础，关键在于如何实现算力、算法、数据资源的有效利用，驱动应用场景的实际落地。

杨帆表示，在推动应用产业发展方面，AI企业与运营商之间存在着巨大的合作与互补空间。他指出，AI企业拥有算法技术和产品方案的创新优势，运营商则拥有强大的基础设施构建能力，以及广泛的政企客户触及和信赖等优势，两者融合将激发出强大潜能。

在大会算力应用分论坛上，商汤还与河南联通签署战略合作协议，并与多家企事业单位共同发起算力生态圈联盟，推动AI基础设施体系建设。

南方+记者  郜小平

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